PIVOT 3DA-T スロコン・クルコン コレ、最高です！！

↑の写真をクリックして、全文表示させてご覧ください・

コレ、いいですよっ！！(笑)

高速道路の走行が、とっても楽になって、なんだかとっても楽しいです(笑)

3DA-Tっていう品番だけ、（最後に「T」が付いてるもの）

↑の画像下部の、トヨタ純正クルコンレバー追加できて

スピードコントロールが楽です

クルコンとして(レバーを追加した状態での感想）

①とにかく楽です

スピードアップ、ダウン、は、レバーの上下でコントロールできます

1クリック2km/hなので、とてもデジタル感覚（？）ゲーム感覚（？）です

たまに前走車抜くときは、ホントはアクセル踏むのが正解なんでしょうけど、

まとめて5クリックアップ(＋10km/h）とかして、抜いています

抜き終わったらまた、まとめて5クリックダウン、で、

元のスピードに戻します

②なぜか自然と、前の車に合わせて走る気分になるので

スピード出さなくなりました

捕まりにくくなったと思います（個人的感想・・・・笑）

追従式ではないので自分でスピード調整するんですが、

追い越しが面倒で、いちいち車を抜かなくなりました(笑)

それが意外と楽しいです(笑)

③燃費がすごくいいです！！

同一条件で正確にテストしてるわけではありませんが、

ウチのハイエース、5型6速AT、2000㏄のガソリンなんですが、

だいたい、高速1/3、一般道2/３、くらいのドライブで

以前は７～８km/Lだったんですが、これ使うと11～12km/Lです、驚きました

ちなみに以前乗ってた1型は、同じエンジンでしたが、４ATで、５～６km/Lでした

④滑らかです

設定したスピードで一定に保ってくれます

足でアクセルコントロールするのとは比べ物にならない一定感です

キツイ上り坂では勝手にキックダウンもしてくれます

同じく、キツイ下り坂では勝手にエンブレもかかります

スロコンとして(レバーは関係ないです）

体感できる性能（調整幅）です

スポーツモード7段階、エコモード5段階、それと、ノーマルモードの、

計13段階の調整ができるのですが、すごく変わります、レスポンスも、燃費も、

ハッキリと変わります

これ付けるまで、ビッグスロットル化を考えていたんですが、

どんなに大きなスロットル入れても、電子スロットルで開けてもらえなければあまり意味ないのかな？

と思います（よく知らないけど・・・・・笑)

スロコンって、要するに、電子スロットルの開き方をコントロールするっていうコトだと思うので

今のスロットル径をフルに使える、ってコトではないでしょうか？

まぁ、両方やればもっといいんでしょうけど、自分はとりあえず(笑)スロコンだけで

十分満足です

と、コレだけべた褒めしていても、

ウチはＰＩＶＯＴさんとお取引ありませんのでお取り扱いもありません(笑)

もちろん、お取り付けも承っていません、

まったく「商売」ではありません(笑)

ちなみに、自分は、Amazonさんで購入して、自分で取り付けました

とってもオススメですのでご興味ある方、ぜひご検討ください！！(笑)

費用対効果がこんなに高いパーツって、あんまり無いんじゃないか！？

・・・・って、マジで思います

・・・・宣伝じゃないですよ(笑)